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目前，市面上三軸試驗機機架種類眾多，不同種類的機架適合的實際工況也大不相同。下面列舉幾種常見的機架類型及其適配的應用場合。

通過上面的表格我們明確了各類三軸試驗機機架的適用工況后，我們更需要聚焦核心——不同機架之所以適配不同場景，本質是其結構設計決定了自身剛度特性；而要深入理解機架結構對整體剛度的具體影響，就必須先剖析清楚各類機架的結構特點究竟有何不同。

下面我們從機架結構出發，分析不同機架的剛度特點，從而了解試驗機機架結構是如何影響其剛度的。

該機架通過整體鑄造或鍛造的方式，將上下橫梁與左右立柱鑄鍛成整體封閉機架，無螺紋/銷釘間隙，同步抑制軸向伸長與立柱鼓脹。?

剛度高（≥10GN/m）、變形小、重心低，抗彎、抗剪、抗扭特點，對偏載具有一定的容忍度。

該機架通過焊接或螺栓把上橫梁、下橫梁與左右立柱剛性拼接成封閉機架，加工難度低、成本低，適合中等剛度、需現場拆裝或運輸受限的實驗室場景。?

沿受力方向剛度接近于整體機架。

由光杠立柱穿入底座和上橫梁通過高強度螺母鎖緊固定，一般對稱式布置，分為雙立柱結構或四立柱結構，結構簡單緊湊。

其剛度特點主要表現為整體剛度和抗傾覆能力高，剛度高低主要受橫梁厚度、立柱截面面積和跨距影響。

由工作臺、上橫梁、立柱、升降驅動工裝組成，上橫梁可由液壓或電動裝置實現上下移動從而調節試驗空間高度，從而適應不同高度試樣測試需求。

試驗空間可實現無極調整，剛度隨著橫梁的高度變化，橫梁越低剛度越高。

由三個獨立的四立柱（或雙立柱）機架組成，結構簡單，組裝便捷，互換性高，加工難度低，可擴展空間可調式。

整機剛度應以三個方向中最低剛度作為驗證指標，單一方向剛度特點參考立柱門式機架剛度特點。

由一套四立柱機架和雙軸四缸拼接式封閉機架組成，結構簡單拼接靈活，且單個部件加工成本低、加工周期短。

該機架四立柱方向的剛度低于其他兩個方向的剛度，因此整機剛度應以四立柱方向中的最低剛度作為驗證指標，參考立柱門式機架剛度特點。

由一套四立柱機架和雙軸四缸封閉機架組成，雙軸機架可以采用焊接一體式機架或鑄造（或鍛造）一體式機架。該機架的四立柱式機架和其他兩個方向機架相對獨立，但為了提高整體剛度立柱截面直徑通常相對較粗。

該機架剛度設計范較廣（2GN/m～15GN/m），整機剛度以四立柱方向為驗證指標。

由兩個鑄造（或鍛造）一體式機架互套式安裝組成機架，常見結構為單軸式機架外側套雙軸式機架，若對結構進行調整增加密封功能話可實現兩剛一柔型機架

該機架是所有框架類型中剛度最高的一種機架組合方式，每個方向剛度均可達到整體式框架剛度，適用于高剛度（≥10GN/m）應用要求場合。

該機架整合了整體式機架和四柱式空間可調機架的優點，一般為兩個承載梁組成，一套承載梁上固定三向五個面的油缸形成封閉腔，另一套承載梁可移動式，移動到試驗位置時同時也能完成自動中功能。

該框架結構緊湊、體積小，適用于中高剛度（≥5GN/m）應用要求場合.